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<!DOCTYPE html>

<title>Opel-Rennbahn</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Opel-Rennbahn</span></h1>

</header>

</div>

<caption style="font-size:larger;"><b>Opel-Rennbahn</b> <br><small><i>Opel Renn- und Versuchsbahn</i></small>

</caption>

<td>

<p><br>

</p>

</td>

</tbody></table>

</td></tr>

<td colspan="2"><span style="display:none;">Deutschland</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="Deutschland" title="Deutschland"></a></span> <a href="R%C3%BCsselsheim_am_Main" title="Rüsselsheim am Main">Rüsselsheim am Main</a>, <a href="Hessen" title="Hessen">Hessen</a>, <a href="Deutschland" title="Deutschland">Deutschland</a>

</td></tr>

</td></tr>

</td></tr>

<th>Streckenart:

</th>

<td>permanentes Betonoval

</td></tr>

<th>Eigentümer:

</th>

<td>Adam Opel GmbH (zu Betriebszeiten)<br>Stadt Mainz (heute)

</td></tr>

<th>Betreiber:

</th>

<td>Adam Opel GmbH

</td></tr>

<th>Architekt:

</th>

<td>Jakob Ritzert<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr>

<th>Baubeginn:

</th>

</td></tr>

<th>Eröffnung:

</th>

<td>1919

</td></tr>

<th>Stillgelegt:

</th>

<td>1946

</td></tr>

<th>Abriss:

</th>

<td>1960

</td></tr>

<th>Zeitzone:

</th>

<td><a href="UTC%2B1" title="UTC+1">UTC+1</a> (<a href="Mitteleurop%C3%A4ische_Zeit" title="Mitteleuropäische Zeit">MEZ</a>)

</td></tr>

<th colspan="2" style="text-align:center;">Streckenlayout

</th></tr>

</td></tr>

<td style="background-color:#dfdfdf;" colspan="2"><b>Streckendaten</b>

</td></tr>

<th>Streckenlänge:

</th>

<td>1,5 <a href="Meter#km" title="Meter">km</a> (0,93 <a href="Mile_(Einheit)" title="Mile (Einheit)">mi</a>)

</td></tr>

<th>Kurven:

</th>

<td>2

</td></tr>

<th>Kurvenüberhöhung:

</th>

<td>32°

</td></tr>

<th>Zuschauerkapazität:

</th>

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Die <b>Opel-Rennbahn</b> ist eine ehemalige Test- und Rennstrecke, die von der <a href="Adam_Opel_AG" class="mw-redirect" title="Adam Opel AG">Adam Opel AG</a> 1919 in einem Wald etwa zwei Kilometer südlich von <a href="R%C3%BCsselsheim_am_Main" title="Rüsselsheim am Main">Rüsselsheim am Main</a> am <i>Schönauer Hof</i> errichtet wurde. Sie war die erste zweckgebunden errichtete <a href="Motorsport-Rennstrecke" title="Motorsport-Rennstrecke">Motorsport-Renn-</a> und <a href="Teststrecke" title="Teststrecke">Teststrecke</a> in Deutschland. Das Gelände ist heute im Besitz der Stadt <a href="Mainz" title="Mainz">Mainz</a>, die hier ein Wasserwerk betreibt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte_bis_1946">Geschichte bis 1946</h2></div>

<p>Anlass für den Bau der Opel-Rennbahn waren massive Beschwerden der Rüsselsheimer Bevölkerung über die Raserei und den unerträglichen Lärm der Opel-Testfahrten auf den öffentlichen Straßen der Stadt, die zudem Straßenschäden aufgrund der teils schlechten Bereifung der Autos verursachte. Daher trug die hessische Regierung 1915 den Opelwerken auf, zum Ausprobieren der Automobile eine eigene Verkehrsstrecke anzulegen, damit das Publikum nicht durch die Raserei gefährdet wird.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das war der Anstoß für den im Kriegsjahr 1917 begonnenen und 1919 vollendeten Bau der Opelbahn.

</p><p>Aufgrund ihrer Auslegung als <a href="Ovalkurs" title="Ovalkurs">Ovalkurs</a>, einer Streckenbreite von zwölf Metern<sup id="cite_ref-faz_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-faz-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und den hohen <a href="Steilkurve" title="Steilkurve">Steilwandkurven</a> galt die 1917 angelegte und 1919 in Betrieb genommene Teststrecke in den 1920er Jahren als die schnellste Rennstrecke Europas. Durchschnittsgeschwindigkeiten von bis zu 140 <a href="Kilometer_pro_Stunde" title="Kilometer pro Stunde">km/h</a> waren möglich. Die Opel-Rennbahn wurde für öffentliche <a href="Stra%C3%9Fenradsport" title="Straßenradsport">Rad-</a>, <a href="Motorradsport" title="Motorradsport">Motorrad-</a> und <a href="Automobilsport" title="Automobilsport">Autorennen</a> genutzt und lockte in Spitzenzeiten bis zu 50.000 Besucher an. Unter anderen starteten hier <a href="Jimmie_Simpson" title="Jimmie Simpson">Jimmie Simpson</a>, <a href="Guido_Mentasti" title="Guido Mentasti">Guido Mentasti</a> und <a href="Hermann_Lang" title="Hermann Lang">Hermann Lang</a>.<sup id="cite_ref-faz_5-1" class="reference"><a href="#cite_note-faz-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Sie war zugleich Teststrecke der <a href="Adam_Opel_AG" class="mw-redirect" title="Adam Opel AG">Adam Opel AG</a>, die dort immer wieder Neuentwicklungen erprobte, unter anderem den Raketenwagen <a href="Opel_RAK1_(Automobil)" title="Opel RAK1 (Automobil)">Opel RAK1</a>.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Aufgrund der technischen Entwicklung im <a href="Automobilsport" title="Automobilsport">Automobilsport</a> sowie den Eröffnungen der <a href="AVUS" title="AVUS">AVUS</a>, des <a href="N%C3%BCrburgring" title="Nürburgring">Nürburgrings</a> und des <a href="Hockenheimring" class="mw-redirect" title="Hockenheimring">Hockenheimrings</a> wurden auf der Rennbahn allerdings ab 1930 immer weniger Rennsport-Veranstaltungen ausgetragen. Nach Ende des <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkriegs</a> wurde das Gelände vorübergehend von der <a href="Streitkr%C3%A4fte_der_Vereinigten_Staaten" title="Streitkräfte der Vereinigten Staaten">US-Armee</a> genutzt.<sup id="cite_ref-faz_5-2" class="reference"><a href="#cite_note-faz-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zustand_seit_1946">Zustand seit 1946</h2></div>

<p>Seit 1946 wurde die Nutzung der Opel-Rennbahn zwar vollends aufgegeben, aber die Anlage nicht abgerissen. Im Jahr 1949 lief der Pachtvertrag mit der Stadt Mainz aus. Daraufhin wurden an einigen Stellen Löcher in die Piste geschlagen, um dort Bäume anzupflanzen. In den 1960er Jahren wurde ein Teil der Zielgeraden für den Neubau der Landesstraße L3012 abgebrochen. Die Piste ist heute zwar teilweise überwuchert, aber noch gut zu erkennen; insbesondere die Steilwandkurven sind noch fast vollständig erhalten. In Folge verschiedener Initiativen ist die Bahn seit 1987 als technisches Kulturdenkmal eingetragen. Inzwischen ist die historische Anlage als Industriekulturerbe in den <a href="Regionalpark_Rhein-Main" title="Regionalpark Rhein-Main">Regionalpark Rhein-Main</a> eingebunden. Seit 2013 ragt eine kleine, begehbare Aussichtsplattform mit Informationstafeln in die Nordkurve hinein.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Streckenbeschreibung">Streckenbeschreibung</h2></div>

<p>Die 1,5 km lange und 12 m breite <a href="Beton" title="Beton">Betonstrecke</a> hatte die Form einer asymmetrischen <a href="Ellipse" title="Ellipse">Ellipse</a> in Nord-Süd-Ausrichtung und umschloss einen Innenbereich mit einer Fläche von 15,34 ha. Die 32 cm dicke Fahrbahn – davon 16 cm Beton – war mit einem Inneren Sicherheitszonenstreifen von 8 m Breite ausgestattet und wurde nach außen durch einen durchgehenden 1,5 m breiten Betonkragen abgegrenzt, hinter dem die Zuschauer in den ersten Jahren unmittelbar an der Strecke standen. Erst in den Folgejahren wurden zum provisorischen Schutz des Publikums Holzzäune an diesem Kragen errichtet. Die Strecke bestand aus einer mit Teer verfugten Betonplattenbahn bei der die Platten alle 5 m mit Teer verfugt worden waren. Die gesamte Strecke hatte eine Außenneigung, wobei diese in den Kurven bis zu 32° betrug.

</p><p>An der Strecke gab es insgesamt fünf Tribünen. Drei waren für Zuschauer reserviert, eine für die Presse und Zielrichter und auf der Ehrentribüne nahmen Ehrengäste und die Familie Opel bei Veranstaltungen Platz. Weitere Gebäude gab es in Form eines Wärterhauses, Geräteschuppen und Toilettenanlagen. Zufahrt bzw. Zugang in den Innenbereich boten eine Unterführung sowie eine hölzerne Zuschauerbrücke über die Strecke.

</p><p>Aufgrund ihres baulichen Zuschnitts erhielt die Rennbahn den Spitznamen „Der Nudeltopf“.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Veranstaltungen">Veranstaltungen</h2></div>

<p>Am Tag der Eröffnung für den allgemeinen Publikumsverkehr am 24. Oktober 1920 fand vor 10.000 Zuschauern der erste Wettbewerb statt. Dazu luden der Hessische Automobilclub und der Wiesbadener AC mit einem „Kombinierten Wettbewerb für Automobile“, zur Einweihung der Strecke ein. In diesem Jahr wurden in der Hauptsache Motorrad- und Kleinwagenrennen ausgetragen. In den Folgejahren bis Anfang der 1930er Jahre fanden an den Wochenenden immer öfter Rennen für Automobile, Motorräder (auch mit Seitenwagen) und Fahrräder (auch <a href="Steherrennen" title="Steherrennen">Steherrennen</a>), teilweise kombiniert, statt. Werktags wurde die Bahn für Testfahrten benutzt.

</p><p>Das 1. Wiesbadener Automobil-Turnier, das sich damals noch „Wiesbadener Automobil-Wettbewerbe“ nannte, wurde am 21. und 22. Mai 1921 abgehalten. Es bestand aus einer Sternfahrt nach Wiesbaden und einem Rennen über 9 km auf der Opelbahn in Rüsselsheim. Am Start waren Fahrzeuge, die noch aus den letzten Kriegsjahren oder der ersten Nachkriegsfertigung stammten.

</p><p>In den 1920er Jahren wurden weitere Autorennen veranstaltet, wie u. a.:

</p>

<ul><li>1922 Der Große Opelpreis (Preisgeld 100.000 Reichsmark)</li>

<li>19. Oktober 1924 Automobil & Motorradrennen</li>

<li>31. Mai 1925 Automobil & Motorradrennen</li>

<li>11. Mai 1930 ADAC Opelbahnrennen für Automobile und Motorräder</li></ul>

<p>Nach 1932 fanden kaum noch Rennen statt und die Bahn wurde nur noch für Testfahrten von Neu- und Sonderkonstruktionen genutzt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Sonstiges">Sonstiges</h2></div>

<p>Für die Rennsimulation <a href="Assetto_Corsa" title="Assetto Corsa">Assetto Corsa</a> wurde 2021 ein 3D-Modell der Opel-Rennbahn als Add-On-Track erstellt.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>100 Jahre Opel-Rennbahn – Eine Dokumentation mit Material des Heimatvereins Rüsselsheim 1905 e. V., <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ruesselsheim.de/fileadmin/user_upload/Ruesselsheim/Stadt_Menu/Stadtportraet/02_PDFs/21_01_25_100_Jahre_Opel-Rennbahn_final.pdf">PDF-Datei</a>, 12,1 MB, abgerufen am 9. Juli 2022</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Opel-Rennbahn?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Opel-Rennbahn</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.roehrauto.de/Automobil-und-Technikgeschichte-Opel-Rennbahn.php">Automobil- und Technikgeschichte der Opel-Rennbahn</a> von Werner Schollenberger, abgerufen am 23. Oktober 2016.</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.main-ruesselsheim.de/sehen-und-erleben/sehenswuerdigkeiten/auf-den-spuren-adam-opels/opel-rennbahn-1/115850/">Die Opel-Rennbahn</a> bei www.ruesselsheim.de</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.gdecarli.it/php2/circuit.php?var1=3910&var2=2">Opel Rennbahn</a> auf Rennstreckendatenbank <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.gdecarli.it/">Circuiti nel Mondo</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.gg-online.de/html/opel_rennbahn.htm"><i>Opel-Rennbahn.</i></a> In: <i>GG-Online.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 31. Januar 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel-Rennbahn&rft.title=Opel-Rennbahn&rft.description=Opel-Rennbahn&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.gg-online.de%2Fhtml%2Fopel_rennbahn.htm&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.regionalpark-rheinmain.de/portfolio-item/die-alte-opel-rennbahn/"><i>Alte Opel Rennbahn Rüsselsheim.</i></a> In: <i>regionalpark-rheinmain.de.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 31. Januar 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel-Rennbahn&rft.title=Alte+Opel+Rennbahn+R%C3%BCsselsheim&rft.description=Alte+Opel+Rennbahn+R%C3%BCsselsheim&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.regionalpark-rheinmain.de%2Fportfolio-item%2Fdie-alte-opel-rennbahn%2F&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.roehrauto.de/Automobil-und-Technikgeschichte-Opel-Rennbahn.php"><i>Die Opel Rennbahn, Automobil- und Technikgeschichte.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 6. Oktober 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel-Rennbahn&rft.title=Die+Opel+Rennbahn%2C+Automobil-+und+Technikgeschichte&rft.description=Die+Opel+Rennbahn%2C+Automobil-+und+Technikgeschichte&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.roehrauto.de%2FAutomobil-und-Technikgeschichte-Opel-Rennbahn.php"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Michael Lennartz: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.carpixx.ch/100-jahre-opel-rennbahn-eine-fast-vergessene-rennstrecke/"><i>100 Jahre Opel-Rennbahn: Eine fast vergessene Rennstrecke.</i></a> In: <i>carpixx.ch.</i> 19. Oktober 2020,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 31. Januar 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel-Rennbahn&rft.title=100+Jahre+Opel-Rennbahn%3A+Eine+fast+vergessene+Rennstrecke&rft.description=100+Jahre+Opel-Rennbahn%3A+Eine+fast+vergessene+Rennstrecke&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.carpixx.ch%2F100-jahre-opel-rennbahn-eine-fast-vergessene-rennstrecke%2F&rft.creator=Michael+Lennartz&rft.date=2020-10-19&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-faz-5"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-faz_5-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-faz_5-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-faz_5-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.faz.net/aktuell/rhein-main/region/50000-zuschauer-kamen-einst-zur-opel-rennbahn-1176975.html"><i>50000 Zuschauer kamen einst zur Opel-Rennbahn.</i></a> <a href="Frankfurter_Allgemeine_Zeitung" title="Frankfurter Allgemeine Zeitung">FAZ online</a>, 12. August 2004,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 3. November 2011</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel-Rennbahn&rft.title=50000+Zuschauer+kamen+einst+zur+Opel-Rennbahn&rft.description=50000+Zuschauer+kamen+einst+zur+Opel-Rennbahn&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.faz.net%2Faktuell%2Frhein-main%2Fregion%2F50000-zuschauer-kamen-einst-zur-opel-rennbahn-1176975.html&rft.publisher=%5B%5BFrankfurter+Allgemeine+Zeitung%7CFAZ+online%5D%5D&rft.date=2004-08-12"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20160523165459/http://media.gm.com/media/de/de/opel/company_opel/history/1920-1929.html"><i>Opel History 1920–1929.</i></a> Opel Media, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fmedia.gm.com%2Fmedia%2Fde%2Fde%2Fopel%2Fcompany_opel%2Fhistory%2F1920-1929.html">Original</a></span> (nicht mehr online verfügbar) am <span style="white-space:nowrap;">23. Mai 2016</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 3. November 2011</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel-Rennbahn&rft.title=Opel+History+1920%E2%80%931929&rft.description=Opel+History+1920%E2%80%931929&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20160523165459%2Fhttp%3A%2F%2Fmedia.gm.com%2Fmedia%2Fde%2Fde%2Fopel%2Fcompany_opel%2Fhistory%2F1920-1929.html&rft.publisher=Opel+Media&rft.source=http://media.gm.com/media/de/de/opel/company_opel/history/1920-1929.html"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Kay MacKenneth: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.motorsport-total.com/oldtimer/news/der-nudeltopf-die-geschichte-der-opel-rennbahn-20110402"><i>Der "Nudeltopf": Die Geschichte der Opel-Rennbahn.</i></a> In: <i>motorsport-total.com.</i> 4. November 2020,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 15. August 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel-Rennbahn&rft.title=Der+%22Nudeltopf%22%3A+Die+Geschichte+der+Opel-Rennbahn&rft.description=Der+%22Nudeltopf%22%3A+Die+Geschichte+der+Opel-Rennbahn&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.motorsport-total.com%2Foldtimer%2Fnews%2Fder-nudeltopf-die-geschichte-der-opel-rennbahn-20110402&rft.creator=Kay+MacKenneth&rft.date=2020-11-04&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text">Michael Lennartz: <cite style="font-style:italic">Die vergessene Rennstrecke</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="H%C3%B6chster_Kreisblatt" title="Höchster Kreisblatt">Höchster Kreisblatt</a></cite>. Frankfurter Neue Presse. <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>187/2025</span>, 14. August 2025, Hessen-Rhein-Main, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>6</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Opel-Rennbahn&rft.atitle=Die+vergessene+Rennstrecke&rft.au=Michael+Lennartz&rft.date=2025-08-14&rft.genre=journal&rft.issue=187%2F2025&rft.jtitle=H%C3%B6chster+Kreisblatt&rft.pages=6" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Tina Henze: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.opelpost.com/05/2021/opel-rennbahn/"><i>Die Opelbahn kehrt zurück.</i></a> In: <i>Opel Post.com.</i> 1. Mai 2021,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 31. Januar 2023</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AOpel-Rennbahn&rft.title=Die+Opelbahn+kehrt+zur%C3%BCck&rft.description=Die+Opelbahn+kehrt+zur%C3%BCck&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.opelpost.com%2F05%2F2021%2Fopel-rennbahn%2F&rft.creator=Tina+Henze&rft.date=2021-05-01&rft.language=de"> </span></span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* start https://de.wikipedia.org/ */

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<div class="klappleiste-kopf"><a href="Liste_der_Motorsport-Rennstrecken#Deutschland" title="Liste der Motorsport-Rennstrecken">Rennstrecken</a> in der <a href="Deutschland" title="Deutschland">Bundesrepublik Deutschland</a></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Aktuelle Kurse:</b>

</td>

<p><span style="white-space:nowrap"><a href="Auf_den_Seelower_H%C3%B6hen" title="Auf den Seelower Höhen">Auf den Seelower Höhen</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Daubornring" title="Daubornring">Daubornring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Estering" title="Estering">Estering</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Ewald-Pauli-Ring" title="Ewald-Pauli-Ring">Ewald-Pauli-Ring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Frohburger_Dreieck" title="Frohburger Dreieck">Frohburger Dreieck</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Gr%C3%BCndautalring" title="Gründautalring">Gründautalring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Heidbergring" title="Heidbergring">Heidbergring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Hockenheimring_Baden-W%C3%BCrttemberg" title="Hockenheimring Baden-Württemberg">Hockenheimring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Lausitzring" title="Lausitzring">Lausitzring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Motocross-_und_Offroadpark_Dieskau" title="Motocross- und Offroadpark Dieskau">Motocross- und Offroadpark Dieskau</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Motorsport_Arena_Oschersleben" title="Motorsport Arena Oschersleben">Motorsport Arena Oschersleben</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Norisring" title="Norisring">Norisring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="N%C3%BCrburgring" title="Nürburgring">Nürburgring</a> <small>(<a href="Nordschleife" title="Nordschleife">Nordschleife</a>)</small> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Racepark_Meppen" title="Racepark Meppen">Racepark Meppen</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Sachsenring" title="Sachsenring">Sachsenring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Schleizer_Dreieck" title="Schleizer Dreieck">Schleizer Dreieck</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Spreewaldring_Training_Center" title="Spreewaldring Training Center">Spreewaldring Training Center</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Talkessel_Teutschenthal" title="Talkessel Teutschenthal">Talkessel Teutschenthal</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Travering" title="Travering">Travering</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Unstrutring" title="Unstrutring">Unstrutring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Weidaer_Dreieck" title="Weidaer Dreieck">Weidaer Dreieck</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Motorsportgeschichte_von_St._Wendel#Wendelinuspark-Rennstrecke" title="Motorsportgeschichte von St. Wendel">Wendelinuspark-Rennstrecke</a></span>

</p>

</td>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Ehemalige Kurse:</b>

</td>

<p><span style="white-space:nowrap"><a href="Alemannenring" title="Alemannenring">Alemannenring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Autobahnschere_Chemnitz" title="Autobahnschere Chemnitz">Autobahnschere Chemnitz</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Autobahnspinne_Dresden" title="Autobahnspinne Dresden">Autobahnspinne Dresden</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Battenbergring" title="Battenbergring">Battenbergring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Bautzener_Autobahnring" title="Bautzener Autobahnring">Bautzener Autobahnring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Bernauer_Schleife" title="Bernauer Schleife">Bernauer Schleife</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Buckower_Dreieck" title="Buckower Dreieck">Buckower Dreieck</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Deutschlandring" title="Deutschlandring">Deutschlandring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Donauring" title="Donauring">Donauring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Feldbergrennen" title="Feldbergrennen">Feldberg-Rundrennstrecke</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Grenzlandring" title="Grenzlandring">Grenzlandring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Grillenburger_Dreieck" title="Grillenburger Dreieck">Grillenburger Dreieck</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Halle-Saale-Schleife" title="Halle-Saale-Schleife">Halle-Saale-Schleife</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Hanseatenring_Wismar" title="Hanseatenring Wismar">Hanseatenring Wismar</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Malente_(Rennstrecke)" title="Malente (Rennstrecke)">Malente</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Marienberger_Dreieck" title="Marienberger Dreieck">Marienberger Dreieck</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Motodrom_Gelsenkirchen" title="Motodrom Gelsenkirchen">Motodrom Gelsenkirchen</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a class="mw-selflink selflink">Opel-Rennbahn</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Rennstrecke_Dessau" title="Rennstrecke Dessau">Rennstrecke Dessau</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Rostocker_Osthafenkurs" title="Rostocker Osthafenkurs">Rostocker Osthafenkurs</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Schottenring" title="Schottenring">Schottenring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Siegerlandring" title="Siegerlandring">Siegerlandring</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Solitude-Rennstrecke" title="Solitude-Rennstrecke">Solitude</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Motorsportgeschichte_von_St._Wendel" title="Motorsportgeschichte von St. Wendel">Stadtkurs St. Wendel</a> |</span>

<span style="white-space:nowrap">Nürburgring <small>(<a href="Start-und-Ziel-Schleife" title="Start-und-Ziel-Schleife">Start‑und‑Ziel‑Schleife</a>, <a href="S%C3%BCdschleife" title="Südschleife">Südschleife</a>)</small> |</span>

<span style="white-space:nowrap"><a href="Waldparkring_Mingolsheim" title="Waldparkring Mingolsheim">Waldparkring Mingolsheim</a></span>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-12-31" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Opel-Rennbahn&oldid=262888881">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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